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“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”。91视频对此有专业解读
英國南極考察局的甄選過程會測試處理衝突和解難能力，通過者還需接受完整的出發前訓練。。关于这个话题，safew官方版本下载提供了深入分析